无缝钢管市场很快将步入传统旺季，需求面既有利好支撑，展望无缝钢管价钱将平稳上涨态势运行。从首要下流行业来看，近期当局再次强调稳增加，各地当局加快铁路、路桥扶植，城市管道等项目接踵开工，同时，为了鼓动勉励银行业加年夜对重点范畴重年夜工程项目扶植的撑持力度，银监会和国度发改委结合下发了《关于银行业撑持重点范畴重年夜工程扶植的指导定见》。是以，根本扶植（铁公基）将成为后期钢材消费增量的主力军。并且，9月~10月份是开工率较高的月份，是以，估计无缝钢管需求相对来说会好于前期。制造业造船行业需求形势不容乐不雅。据中国船舶工业协会统计数据显示，1月~7月份，全国造船落成2269万载重吨，同比增加9.8%；承接新船订单1400万载重吨，同比下降69.4%；截至7月底，手持船舶订单1.367亿载重吨，同比下降10.9%，比2020年末下降8.5%。承接新船订单量、手持船舶订单量同比下降，这意味着后期造船用钢需求量将有所缩短。业内助士估计，9月~10月份的钢材消费量同比增幅仅在0.5%摆布。别的，汽车行业对钢材消费量同比难见增加，甚至可能小幅萎缩；家电行业对于钢材消费量同比增幅在1%摆布。业内助士估量根本举措措施扶植的钢材消费量同比增幅或跨越13%。总的来说，9月~10月份，国内无缝钢管供需关系应该维持相对均衡。此时更应存眷出产成本，而铁矿石价钱下行空间有限，且短期内钢厂利用的矿石价钱遍及在50美元/吨~55美元/吨，而合金钢管焦等原材料价钱已经处于很低的程度，向下空间有限。据此来看，今朝成本对无缝钢管价钱也具有相对偏强的支撑力。基于上述阐发，9月~10月份，国内无缝钢管价钱不会呈现年夜幅下降，现货价钱不会再次触及7月中旬的底部，短期内回落只是对前期价钱反弹空间虚高的修复。别的，当局想托底经济必需依靠根本举措措施扶植，这有利于需求增加，是以不必盲目看空后市。当然笔者也并不看好无缝钢管价钱能借此上涨甚至年夜幅上攻，因为钢厂的求生欲望导致供给量不会年夜幅下降，过剩产能将压制现货价钱的上涨程序。是以，估计后期无缝钢管价钱走势会呈现平稳上涨态势运行。